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（中央社記者蔡怡杼台北24日電）金融監督管理委員會主委李瑞倉表示，金融科技草案為金管會在立法院下會期優先推動法案。至於新創業者爭取分級管理，李瑞倉回應，可以再研究，但一致監理標準的社會成本較低。

金融監督管理委員會今天召開第二場「金融科技創新實驗條例」草案座談會，會中業者關切實驗完成後，與法規修正前的空窗期問題，李瑞倉會後受訪時指出，實驗成功後若有需要修改法規的部分，金管會會盡量縮短空窗期，甚至不必等到業者實驗完成後，再推動法規修改。

至於業者爭取分級管理，如承作銀行、證券商業務時，資本額門檻不必比照現行法規的100億元、20億元，李瑞倉回應，這部分可以再研究，不過，「我個人比較傾向可以與金融業結合，這樣社會成本比較低、風險也比較低」。

同時，李瑞倉表示，金管會將就今天與會意見納入專法中，之後很快送進行政院，尤其，金融科技專法為金管會在立法院下會期優先推動法案，期待金融科技專法可以成為立法院優先審查的法案。

此外，會中新創業者建議設立行政院層級的金融科技發展單位、金融法規負面表列、創新發展與監理並重、降低辦理金融業務資本門檻及實驗完成後的試營運等。

金管會綜合規劃處指出，參酌與會意見，以及實驗條例兼顧創新及消費者目的，金管會對草案進行三大調整，包含審查會議的申請人出席、審查會議成員的迴避及保密等事項；實驗期間延長至 1年；增加實驗結束後的相關輔導及增加實驗價值的誘因措施。1060124

工商時報【鍾寧╱台北報導】

復興航空已確定停航解散，在兩岸航線方面，2月15日以前暫時由華航協助，海基會發言人李麗珍昨（30）日表示，航點和航班等會透過航空小兩會以及海基海協兩會的聯繫管道，向陸方提出希望批准，至於華航無航權的部分，華航已表示希望外界給予一些作業時間。

由於政府已指定由華航接手興航的航線至明年2月15日，同時民航局將重新分配興航持有的25條航線，李麗珍表示，分配航權事宜為台灣內部事情，仍將透過聯繫機制及根據「兩岸空運補充協議」第3條規定，向對方通知承運人更動。

離春節不到兩個月，李麗珍指出，按往例，每年下半年10月、11月召開的兩岸協議工作會議會討論春節加班機事宜，但今年下半年工作會議並未召開，目前透過民航局的專門委員作為聯繫窗口，以傳真和電話方式完成協調。她認為，目前看來還沒有召開工作會議的需要。

民航局昨宣布，兩岸航空主管部門人員已確認明年兩岸春節加班機安排，同意春節加班機期間為明年1月1網路訂飯店比較便宜4日至2月11日，循往例不限制加班機總量，僅對岸部分繁忙機場設有上限，包含上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，合計260班。

兩岸航空主管部門也同意，將在12月14日前核准明年首波春節加班機。李麗珍表示，興航停航一事都先把最新狀況透過兩邊聯繫機制告知陸方，讓陸方能第一時間掌握，也讓航班執行上順利。

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